Vakuutus 1.1. alkaen. Sähköinen OSAGO-politiikka
OSAGO-laki on jo olemassa voimaan 1.1.2017. Tämä tarkoittaa, että sähköisen vakuutuksen myynti tulee pakolliseksi kaikille vakuutusyhtiöille.
Kauan odotettu sähköinen vakuutuksen myöntäminen on tullut mahdolliseksi autonomistajille lokakuusta 2015 lähtien. Tämä innovaatio mahdollisti vakuutusten hankintamenettelyn yksinkertaistamisen ja sen saatavuuden myös maan syrjäisimpiin kolkoihin. Vierailu vakuutusyhtiön toimistolla, tylsä jonottaminen, paperilomakkeiden kasoittain täyttäminen - kaikki tämä on mennyttä. Paperista vastinetta vastaava sähköinen OSAGO-vakuutus alettiin antaa helposti ja ilman turhia hermoja poistumatta kotoa Internetin kautta.
Tänään 81 yritystä on oikeutettu vastuuvakuutukseen, kun taas vain 15 heistä tarjoaa mahdollisuuden myöntää OSAGO-vakuutuksia verkossa. 1.1.2017 alkaen sähköisen OSAGO-vakuutuksen käyttöönotto tulee pakolliseksi vakuutusyhtiöille. Muussa tapauksessa yritys saa 300 tuhannen ruplan sakon. Jos vakuutuksen sähköinen myöntäminen ei ole mahdollista verkkosivustoon liittyvien ongelmien tai teknisten ongelmien vuoksi, vakuutusyhtiöiden on otettava välittömästi yhteyttä Venäjän federaation keskuspankkiin.
OSAGOn sähköinen rekisteröintiprosessi:
- Täytä lomake vakuutusyhtiön verkkosivuilla (tarvitset: ajokorttitiedot, ajoneuvon rekisteröintitiedot, passitiedot, aikaisemmat vakuutustiedot, diagnoosikortin tiedot (tarkastus), pankkikorttitiedot, sähköinen allekirjoitus).
Tärkeä! Tiedot tarkistetaan tietokantaan. Aitouden vahvistamiseksi matkapuhelimeen lähetetään viesti, jossa on kertakäyttöinen salasana "henkilökohtaiselle tilille" pääsyä varten.
- Täytä hakemus OSAGOn ostoa tai aiemmin myönnetyn vakuutuksen uusimista varten henkilökohtaisella tililläsi. Vakuutuskustannusten laskeminen ei eroa laskelmasta "live" -sopimuksen tekemisen yhteydessä.
- Vakuutusmaksun määrän maksaminen pankkikortilla. Maksun jälkeen uusi merkintä syötetään automaattisesti AIS RSA:han.
- Kauan odotettu vakuutus, jossa on vakuutusyhtiön johtajan varmennettu sähköinen allekirjoitus sähköpostitse, joka määriteltiin rekisteröinnin yhteydessä. Lain mukaan asiakirja esitetään tarkastuselinten työntekijöille missä tahansa sopivassa muodossa: painettuna, älypuhelimella, tabletilla tai kannettavalla tietokoneella.
Sähköisen vakuutuksen antamisen tärkein etu on mukavuus. Toimenpide vie mahdollisimman vähän aikaa ja se suoritetaan mistä tahansa maan kolkasta, jossa on Internet-yhteys. Tämä on erityisen tärkeää syrjäisten paikkakuntien asukkaille.
Lisäksi hakiessasi verkossa, et todennäköisesti osta lisäpalveluita, koska kukaan ei voi pakottaa niitä sinulle.
Sähköinen vakuutus on myös kätevä tallentaa. Se voidaan tulostaa tai tallentaa digitaaliselle tietovälineelle, jolloin se on aina mukanasi. Tällaisen politiikan menettäminen on paljon vaikeampaa.
Suurin haittapuoli on politiikka ei voi hakea uuteen autoon, koska sähköisen hakemuksen jättämiseen sinulla on oltava osavaltionumerot, jotka saadaan vain vakuutuksen esittämisestä. Tältä osin uuden auton omistajien on laadittava politiikka "suorana".
Ole erittäin varovainen täyttäessäsi verkkolomaketta! Yksi virhe tai kirjoitusvirhe - ja käytäntö on virheellinen. Ja rahojen takaisin saaminen on ongelmallista.
Lisäksi asiakirjan esittämisessä syntyy vaikeuksia - kaikilla liikennepoliisin tarkastajilla ei ole laitteita sähköisen vakuutuksen voimassaolon tarkistamiseen.
Vakuutuksenantajat sanovat, että järjestelmän parantaminen kestää useita kuukausia, koska se ei välttämättä pysty käsittelemään suurta määrää sovelluksia. Rosgosstrakh-yhtiö ei piilota, että se on poistanut käytöstä mahdollisuuden myöntää OSAGO-politiikkaa verkossa verkkosivustolla petosten korkean tason vuoksi. Tämän innovaation toteuttamisesta vastaavat osastot väittävät kuitenkin, että OSAGOn sähköistä rekisteröintijärjestelmää parannetaan jatkuvasti ja se pitäisi pian perustaa.
Mitä tulee OSAGO-politiikan hintaan, se pysyy todennäköisesti samana tammikuun 1. päivän muutosten jälkeen. Vuonna 2016 PCA otti OSAGO-lain muutosluonnokseen käyttöön kymmenennen kertoimen, joka ottaa huomioon kuljettajan tekemien liikennerikkomusten määrän. Uuden kaavan mukaan laskennan kerrottiin alkavan jo tammikuussa 2017. OSAGOn lopullisessa muutospaketissa, joka julkaistiin 21.9.2016, kerrointa ei kuitenkaan otettu huomioon. Näin ollen vaikka uusi kerroin palautettaisiin harkittavaksi, on epätodennäköistä, että se toteutuisi niin nopeasti.
Kun valitset menetelmää OSAGO-vakuutuksen hankkimiseksi tai uusimiseksi, punnita kunkin menetelmän edut ja haitat. Toivotaan, että aloite CMTPL-sähköisten vakuutusten käyttöönotosta oikeuttaa itsensä ja puutteet saadaan korjattua lähitulevaisuudessa.
KANSSA 1. tammikuuta 2017 vuotta Venäjällä, tärkeä muutokset OSAGO-lakiin. Yksi tärkeimmistä on sähköisen OSAGO-politiikan pakollinen käyttöönotto.
Sähköinen OSAGO-käytäntö 1.1.2017 alkaen
1.1.2017 alkaen kaikkien vakuutusyhtiöiden on annettava sähköisiä OSAGO-vakuutuksia. Valtionduuma hyväksyi välittömästi 11. kesäkuuta 2016 asiaankuuluvat muutokset OSAGO-lakiin toisessa ja kolmannessa käsittelyssä. KANSSA 1. tammikuuta 2017 Vuonna 2009 sähköinen OSAGO-vakuutus tulee pakolliseksi kaikille vakuutusyhtiöille. Jos sähköistä OSAGO-vakuutusta ei voida antaa verkkosivustoon liittyvien ongelmien tai teknisten ongelmien vuoksi, vakuutusyhtiöiden on ilmoitettava tästä välittömästi Venäjän federaation keskuspankille. Myös Venäjän federaation keskuspankki määräsi 300 tuhannen ruplan sakon niille yrityksille, jotka eivät tarjoa mahdollisuutta antaa OSAGO-politiikkaa verkossa.
Vakuutusyhtiöt itse ovat kuitenkin jo skeptisiä tämän innovaation suhteen. Heidän mukaansa 1.1.2017 alkaen monien yritysten järjestelmä ei pysty toimimaan riittävästi suurella määrällä sovelluksia. Sähköisen OSAGOn perustaminen voi kestää useita kuukausia.
Lisäksi Rosgosstrakhin kaltaiset suuret yritykset eivät nyt piilota, että ne ovat poistaneet OSAGO-käytäntöjen sähköisen rekisteröinnin verkkosivustolta väitetysti huijareiden suuren määrän vuoksi.
OSAGO-hinnan korotus 1.1.2017 alkaen
Valtiovarainministeriö otti vuonna 2016 OSAGO-lakimuutosluonnokseen käyttöön kymmenennen kertoimen, joka ottaa huomioon kuljettajan tekemien liikennerikkomusten määrän. Jatkuville rikkojille OSAGOn hinta nousee kolme kertaa kerralla.
Muista, että vuonna 2016 PCA valmisteli autoilijoille uuden, kymmenennen kertoimen, joka ottaa huomioon liikennerikkomusten määrän. Tietenkin tämä kerroin kasvaa.
Nykyään kertoimien arvot näyttävät tältä:
- 5 - 9 törkeää rikkomusta vuodessa - kerroin 1,86
- 10 - 14 rikkomuksia - kerroin 2,06
- 15 - 19 rikkomuksia - kerroin 2,26
- 20 - 24 rikkomukset - kerroin 2,45
- 25 - 29 rikkomuksia - kerroin 2,65
- 30 - 34 rikkomukset - kerroin 2,85
- yli 35 rikkomusta - kerroin 3,04.
Toisin sanoen sitkeimmille liikennesääntöjen rikkojille OSAGO voi nousta hintaa yli 3 kertaa. Nyt se on keskuspankin tehtävä – sen on hyväksyttävä tai mukautettava yllä olevat kertoimet. Yksi asia on varmasti selvä - kymmenes kerroin näkyy joka tapauksessa OSAGO:n laskentakaavassa. PCA:n mukaan he voivat aloittaa OSAGO-laskennan uudella kaavalla jo 1. tammikuuta 2017.
Kuitenkin 21.9.2016 julkaistiin lopullinen OSAGO-muutospaketti, jossa ei ole enää kerrointa liikennesääntöjen rikkojille. Todennäköisesti 1. tammikuuta alkaen OSAGOn hinnat eivät muutu. Vaikka uusi kerroin palautettaisiin harkittavaksi, sitä ei todennäköisesti oteta käyttöön nopeasti.
22. maaliskuuta 2017 lähtien OSAGO-laki on muuttunut ja se on toiminut uudella tavalla vuoden ajan. Mikä on muuttunut tämän OSAGO-lain toiminnassa ja mitkä innovaatiot odottavat autonomistajia vuonna 2018? Yritetään selvittää se. Sanotaan heti - OSAGO-laki vuoden 2019 alusta alkaa toimia uudella tavalla autoilijoille, myös Venäjän federaation korkeimman oikeuden viimeisimmän päätöslauselman ansiosta, joka selvensi sellaiset kiistanalaiset kysymykset kuin kulumisen maksaminen ja osien repeytyminen vakuutusyhtiön suorittamien korjausten aikana ja mahdollisuus saada rahaa korjauksen sijaan. Mutta puhumme tästä myöhemmin tässä artikkelissa.Korjaa OSAGO-maksun sijaan
Rahan korvaaminen korjauksilla huoltoasemilla on ehkä odotetuin muutos OSAGO-laissa, joka kirjoitti kokonaan uudelleen koko menettelyn autoilijoiden vuorovaikutuksessa vakuutusyhtiöiden kanssa. Tällä hetkellä laki käteisvakuutusmaksun korvaamisesta korjaamolla huoltoasemalla toimii vain vakuutuksille, jotka on vastaanotettu 28.4.2017 jälkeen.Joten uuden OSAGO-vakuutuksen mukaan loukkaantuneelle kuljettajalle, joka joutui onnettomuuteen ja hakeutui vakuutusyhtiöönsä OSAGO-vakuutuksella, asiakirjojen täyttämisen ja auton tarkastuksen jälkeen annetaan nyt opastus auton korjaamiseen huoltoasemalla. Lisäksi se on kaukana autoilijasta itse, joka valitsee huoltoaseman, koska vakuutusyhtiöllä on mahdollisuus rajoittaa valinta useisiin huoltoasemiin (ystävällinen), kun kuljettaja laatii vakuutuksen. On selvää, että tällä tavalla lainsäätäjä suojeli vakuutusyhtiöitä autoilijan mahdolliselta yritykseltä neuvotella hänen ystävällisen autokorjaamonsa kanssa ja saada sen jälkeen osan vakuutusmaksusta rahallinen "takaisinpotku". Ystävälliset palvelut tulevat nyt vain vakuutusyhtiöiltä!
Vuoden 2017 lopussa autokauppiaat edustivat OSAGO-lakiin muutoksia, joilla he halusivat velvoittaa auton omistajat suorittamaan OSAGO-korjauksia enintään 2 vuotta vanhoille uusille autoille yksinomaan jälleenmyyjissä. Tämä tarkistus hyväksyttiin. Kuitenkin, kun OSAGO-korjausvelvollisuus on hyväksytty jälleenmyyjän huoltoasemalla, OSAGO-vakuutus ei aina kata tällaisten korjausten kustannuksia, koska jälleenmyyjän korjaustöiden hinnat ovat aina korkeammat kuin keskimääräiset markkinat. Tässä tapauksessa voit saada rahaa korjausten sijaan.
OSAGO-käteismaksun korvaaminen huoltoaseman korjaustöillä on etuja. Esimerkiksi, Vakuutusyhtiö ei enää ota huomioon ajoneuvon arvon alenemista OSAGO:n mukaisten pakollisten korjausten aikana. Pakollisten korjausten läpiviemiseksi vakuutusyhtiöt jopa suostuivat ottamaan tällaisen askeleen autoilijoiden hyväksi. Autoilijat suhtautuvat luonnollisesti myönteisesti korjauksiin ottamatta huomioon OSAGO:n mukaista kulumista. Mutta vuonna 2019 ei ole vieläkään niin helppoa korjata autoa vakuutuksenantajan huoltoasemalla ilman kulumista.
CMTPL-käteismaksun korvaaminen pakollisilla korjauksilla katkaisee myös näiltä kiistanalaisilta markkinoilta autolakimiehet, CMTPL-velkojen jälleenmyyjät, joita maassa on vuosi vuodelta enemmän. Vuodesta 2019 alkaen autolakimiehet ja tapaturmajuristit käsittelevät enemmän OSAGO-vakuutustapauksia vahingonkorvauksen, moraalisen vahingonkorvauksen ja 50 % sakon osalta huonolaatuisista tai puutteellisista auton korjauksista.
Autopalveluidemme korjaustyön laatu herättää suuria kysymyksiä ja valituksia, joten autoilijat luonnollisesti käyttävät "Kuluttajien oikeuksien suojelusta" annettua lakia hyväkseen ja pitävät huolta suoritetun korjauksen täydellisyydestä ja laadusta. OSAGO:n alaisuudessa, ja jos korjauksessa on virheitä, he voivat korvata vahingosi ja ansaita oikeutetusti hyvää rahaa vakuutustapahtumasta. Tällä hetkellä autonomistajien ja autohuollon välillä ei ole juurikaan riita-asioita kantajan suorittamien korjausten laadusta vakuutusmaksun saamisen jälkeen. Ja tämä on aivan ymmärrettävää. Nykyään valtaosa kansalaisista, jotka ovat saaneet rahaa OSAGO:n kautta vakuutusyhtiöltä tai välittäjältä autolakimiehenä, kääntyvät tietoisesti halvan autopalvelun puoleen, jolla on vain yksi tavoite - tehdä edullinen auton korjaus, jossa vähintään jonkin verran marginaalia jää jäljelle. OSAGO:n puitteissa saadut rahat.
Kun SOAGO:n käteismaksu korvataan korjauksella vakuutuksenantajan huoltoasemalla, kaikki tietysti muuttuu, ja tuomioistuimet kohtaavat kantajien virran, jotka vaativat korvauksia autojensa huonolaatuisista korjauksista. Vuoden 2019 alusta lähtien tällaisten autoilijoiden vaatimusten nousu on jo ollut havaittavissa.
Korjaus rahan sijasta OSAGOssa sisältää useita poikkeuksia. Joissakin tapauksissa kansalainen voi saada käteismaksun ja kieltäytyä korjaamasta autoa huoltoasemalla. Katsotaanpa näitä tapauksia:
- Onnettomuuden seurauksena auto tuhoutui täysin eikä korjattavaa ole (täyskuolema);
- Jos korjaustöiden ja varaosien kustannukset ovat suuremmat kuin arvioitu vakuutusmaksu (esimerkiksi vakio 400 tuhatta ruplaa tai osien kulumisero) eikä auton omistaja halua maksaa puuttuvaa rahasummaa korjausta varten;
- Jos vakuutusyhtiö ei jostain syystä voi järjestää auton korjauksia huoltoasemalla, jonka kansalainen alun perin valitsi vakuutussopimusta tehdessään vakuutusyhtiön tarjoamista huoltoasemilta;
- Vakuutusyhtiö ei voi eikä hänellä ole aikaa järjestää korjaustöitä Venäjän keskuspankin sääntöjen vaatimusten mukaisesti (esimerkiksi sillä ei ole aikaa järjestää auton korjauksia 30 päivän kuluessa siitä, kun asiakas on ottanut yhteyttä vakuutusyhtiöön);
- Auton omistaja ei halua tehdä korjauksia huoltoasemalla, mutta haluaa saada rahaa, ja PCA:n erityinen komissio, harkittuaan tämän kansalaisen hakemusta, meni tapaamaan häntä esimerkiksi hänen vaikean taloudellisen tilanteensa vuoksi. ;
- Vakuutusyhtiö ja auton omistaja sopivat kirjallisesti, että OSAGO:n puitteissa maksavat rahaa korjauksen sijaan, ja kansalainen hyväksyy ehdotetun (tietysti merkittävästi aliarvioitu) rahasumman, joka hänen mielestään riittää itselleen. - auton korjaus.
Tuoreimmat OSAGO-uutiset 2019
Tutustu päivitetyn OSAGO-lain työkäytäntöön vuonna 2019 käteismaksujen korvaamisesta pakkokorjauksilla huoltoasemilla. Milloin saan rahaa korjausten sijasta ja pitääkö minun maksaa osien kulumisesta korjausten aikana, kuten vakuutuksenantaja saattaa vaatia?
Sähköinen OSAGO-politiikka
Joten vielä yksi muutos OSAGOssa - 1. tammikuuta 2017 alkaen OSAGO-lain muutokset tulivat voimaan Venäjällä, ja nyt kaikkien vakuutusyhtiöiden on poikkeuksetta myönnettävä OSAGO-sähköpylväitä ja tehtävä OSAGO-sopimuksia Internetin kautta sähköisesti lomakkeella kenen tahansa, joka hakee verkkoa asiakkaan toimesta. Nyt, kun asiakas on jättänyt Internetin kautta vakuutussopimuksen solmimishakemuksen, vakuutusyhtiö lähettää CMT-vakuutuksen asiakkaan sähköpostiosoitteeseen ja sijoittaa kopion CTA-vakuutuksesta asiakkaan henkilökohtaiselle tilille verkkosivulla, jonka käyttäjä voi ladata milloin tahansa. Sähköisen OSAGO-vakuutuksen antamisen jälkeen voit tulostaa sen ja kuljettaa sitä mukanasi autossa, tai jos et luota nykyaikaisiin tekniikoihin, voit ottaa yhteyttä vakuutusyhtiöön ja saada OSAGO-vakuutuksen tavallisen paperilomakkeen. internetissä.
Epäilemättä vakuutusyhtiöiden OSAGO-vakuutusten myöntäminen voi poistaa kansalaisten oikeuksien loukkaukset vaatia häikäilemättömien vakuutusyhtiöiden lisäpalveluita vakuutussopimuksia laadittaessa. Kuten tiedät, lähes kaikki vakuutusyhtiöt käyttivät koko vuoden 2017 kekseliäisyyttä ja kaikenlaisia tapoja pakottaa asiakkaitaan lisäpalveluita. OSAGO-vakuutuksen saamiseksi ilman vakuutusyhtiöiden määräämiä lisäpalveluita kansalaisten piti vuonna 2017 seistä pitkissä vakuutusyhtiöiden keinotekoisesti luomissa jonoissa toimistoissaan tai odottaa niukkojen OSAGO-vakuutusten ilmenemistä. Vuonna 2019 nämä vakuutusyhtiöiden esteet OSAGO-sopimusten toteuttamiselle jäävät menneisyyteen, muun muassa uuden harkittavana olevan muutoksen ja mahdollisuuden OSAGO-vakuutuksen syntymisen vuoksi Internetin kautta. Vuoden alusta lähtien voidaan todeta, että vuonna 2019 vakuutusten myöntäminen internetin kautta on tullut entistä suositummaksi autoharrastajien keskuudessa.
On syytä huomata, että vuonna 2017 kokeiltiin sähköisten OSAGO-vakuutusten myöntämistä useilla Venäjän federaation alueilla, mukaan lukien Rostovin alueella. Vakuutusyhtiöt perustivat tämän sähköisen palvelun vastahakoisesti ja vaivalloisesti kokeilualueille, minkä seurauksena asiakkaille myönnettiin kuuden kuukauden aikana useita kymmeniä tuhansia sähköisiä OSAGO-vakuutuksia. Viime vuonna vakuutusyhtiöitä ei kuitenkaan vaadittu myöntämään sähköisiä OSAGO-vakuutuksia, ja ne hallitsivat tämän menettelyn vapaaehtoisesti kokeiluna. 1.1.2019 alkaen sähköisten OSAGO-vakuutusten myöntämisestä on tullut vakuutuksenantajille velvollisuus, jonka rikkomisesta seuraa kohtuullinen sakko ja toimiluvan peruuttaminen. Nämä muutokset OSAGO 2019:ään hyödyttävät selvästi autoilijoita.
Asianajaja - autolakimies Gennadi Efremov
Jokainen autoilija on kiinnostunut siitä, mitkä muutokset OSAGO-lain mukaan ovat tulleet voimaan tai tulevat voimaan vasta vuonna 2017 ja miten muutokset vaikuttavat kuljettajien ja vakuutusyhtiöiden elämään. Lisäksi innovaatioita on todella paljon - jotkut on jo hyväksytty ja olleet voimassa pitkään, toisista keskustellaan vasta hallituksessa ja eri osastoissa. Joka tapauksessa ne ovat kaikki varsin merkittäviä autovakuutusmarkkinoiden kannalta.
Sähköisen vakuutuksen pakollinen tila
Perusteelliset muutokset OSAGO-alalla 1.1.2017 alkaen liittyvät siihen, että kaikkien liikennevakuutusta tarjoavien yritysten on nyt tarjottava mahdollisuus hankkia OSAGO-vakuutus verkossa. Eli vakuutuksenantajan verkkosivuilla tulee olla asianmukainen palvelu, jonka avulla asiakas voi tehdä vakuutussopimuksen PC:llä, kannettavalla tietokoneella, älypuhelimella ja Internet-yhteydellä. Maksun jälkeen vakuutus lähetetään vain vakuutuksenottajan sähköpostiin tai annetaan linkki sen lataamiseen. Samalla vakuutuksenantaja on velvollinen syöttämään kaikki uutta OSAGO-vakuutusta koskevat tiedot AIS:iin ajoissa.
Osoittautuu, että vakuutussopimus voidaan nyt tehdä sähköisenä asiakirjana, joka ei juridisesti ole millään tavalla huonompi kuin paperilomake. Sitä ei tarvitse suorittaa loppuun. Riittää, kun tulostat tai tallennat älypuhelimeen, jotta se voidaan tarvittaessa esittää liikennepoliisille.
Lisäksi OSAGO-lain muutoksissa sanotaan, että jos vakuutusyhtiö ei voi järjestää tällaista palvelua verkkosivuillaan, sitä ei kohtaa vain sakko (enintään 300 000 ruplaa), vaan myös jatkotoiminnan kielto. Vakuutuksenantajien päätehtävä on varmistaa Internet-resurssinsa häiriötön toiminta 24 tuntia vuorokaudessa. Muussa tapauksessa kansalaiset, jotka eivät voineet käyttää "vakuutus online" -palvelua sivuston toimintahäiriöihin liittyvistä teknisistä syistä, voivat valittaa keskuspankille tai PCA:lle.
Vakuutetun vastuu
Kuitenkin myös ajoneuvojen omistajia ja vakuutuksenottajia koskevia toimenpiteitä on ryhdytty. Esimerkiksi henkilö voi tietoisesti syöttää vääriä tietoja hakiessaan vakuutusta verkossa, mikä pienentää vakuutuksen lopullisia kustannuksia. Tästä syystä hyväksyttiin vastaava tarkistus, ja 1 artiklan 1 kohdassa. 14 on nyt "k" alakohta. Siinä sanotaan, että vakuutusyhtiö voi tässä tapauksessa periä asiakkaaltaan:
- oikean ja aliarvostetun arvon välinen ero (vaikka maksuja ei olisikaan);
- Vakuutusmaksun määrä vahinkoa kärsineelle (vakuutustapahtuman sattuessa).
23. kesäkuuta 2016 annetun liittovaltion lain nro 214 "Ajoneuvojen omistajien pakollisesta vastuuvakuutuksesta annetun liittovaltion lain muutoksista" mukaisesti 1.1.2017 OSAGO-lain muutokset astuvat voimaan.
Muutokset OSAGO-lakiin
Takauttamisperusteet (maksujen palauttaminen vakuutuksenantajalle)
14 §:n 1 momenttiin lisättiin vielä yksi ehto, jonka mukaan vakuutuksenantajalla on oikeus korvata vahingon kärsineelle suorittamansa maksut. Jos sähköistä OSAGO-vakuutusta haettaessa on syötetty vääriä tietoja, jotka johtivat vakuutuskustannusten laskuun, tällaisesta vakuutuksesta ei ole käytännön hyötyä, koska vakuutusyhtiöllä on vuodesta 2017 alkaen oikeus vaatia korvausta kaikki kulut.
1. Vakuutuskorvauksen maksaneella vakuutuksenantajalla on oikeus vaatia uhri vahingon aiheuttajalta vahingon kärsineelle suoritetun vakuutusmaksun suuruisena, jos:
”j) vakuutuksenottaja on sähköisen asiakirjan muodossa olevaa pakollista vakuutussopimusta tehdessään antanut vakuutuksenantajalle vääriä tietoja, jotka johtivat vakuutusmaksun määrän kohtuuttomaan alenemiseen.
Tällainen vakuutus on voimassa, eikä poliisi voi esittää siitä vaatimuksia asiakirjoja tarkastettaessa.
Huomaa, että takautumisoikeus syntyy vain, jos väärät tiedot aiheuttivat vakuutusmaksun laskun- ilmoitus väärästä iästä ja palvelusta, vakuutusalueesta, auton tehosta ja muusta.
Väärän tiedon antaminen sähköistä OSAGO-vakuutusta myönnettäessä, mikä ei vaikuttanut vakuutuskustannusten alenemiseen - ei ole peruste vetoamiseen.
Artiklan 15 kohta 4 poistaa vakuutusyhtiöt OSAGO:n myöntämistä koskevien asiakirjojen hankkimisen tiukoista puitteista. Vakuutuksen antamiseen voidaan tarvittaessa käyttää sähköisiä kopioita vaadituista asiakirjoista.
4. Vakuutetulla on osapuolten suostumuksella oikeus toimittaa jäljennökset pakollisen vakuutussopimuksen tekemiseen tarvittavista asiakirjoista. Nämä asiakirjat voidaan toimittaa pakollisen vakuutuksen säännöissä määrätyissä tapauksissa sähköisinä asiakirjoina. Jos pakollinen vakuutussopimus tehdään sähköisenä asiakirjana, vakuutetun ei tarvitse toimittaa tämän artiklan 3 kohdan b - e alakohdassa tarkoitettuja asiakirjoja. Vakuutuksenantajat saavat näiden asiakirjojen sisältämät tiedot vaihtamalla tietoja sähköisessä muodossa asianomaisten viranomaisten ja organisaatioiden kanssa.
4. Vakuutetulla on osapuolten suostumuksella oikeus toimittaa jäljennökset pakollisen vakuutussopimuksen tekemiseen tarvittavista asiakirjoista. Pakollisen vakuutuksen säännöissä määrätyissä tapauksissa nämä asiakirjat voidaan toimittaa sähköisinä kopioina tai sähköisinä asiakirjoina tai hankkimalla pääsy tämän artiklan 3 kohdan "b" - "e" alakohdassa tarkoitettuihin asiakirjoihin sisältyviin tietoihin. vakuutusyhtiöiden tekemät artikkelit vaihtamalla tietoja sähköisessä muodossa asianomaisten viranomaisten ja organisaatioiden kanssa, mukaan lukien käyttämällä yhtenäistä yksiköiden välistä sähköistä vuorovaikutusjärjestelmää.
Vakuutuksenantajat saavat käyttöönsä yhtenäisen yksiköiden välisen sähköisen vuorovaikutuksen järjestelmän, joka yksinkertaistaa vakuutusyhtiöiden välistä vuorovaikutusta ja uudessa vakuutusyhtiössä vakuutusta haettaessa kaikki vakuutetun tiedot ovat jo vakuutuksenantajan saatavilla.
OSAGO online - vakuutuksenantajan velvollisuus 1.1.2017 alkaen
Vakuutuksenantaja on vakuutusyhtiö, vakuutuksenottaja kuljettaja
Tärkein muutos- Kaikkien OSAGOn kanssa työskentelevien vakuutusyhtiöiden velvollisuutena on tehdä sopimukset verkossa Internetin kautta. Tällainen mahdollisuus on ilmaantunut, ja 1.1.2017 alkaen tällaisten sopimusten solmimismahdollisuuden tarjoaminen on vakuutusyhtiöiden vastuulla.
Vakuutuksenantaja on velvollinen varmistamaan jokaisen sellaisen henkilön kanssa, joka on hakenut häneltä pakollisen vakuutussopimuksen tekemistä sähköisessä asiakirjassa säädetyllä tavalla mahdollisuutta tehdä pakollinen vakuutussopimus sähköisenä asiakirjana. tällä liittovaltion lailla.
Sähköisen vakuutuksen myöntämispalvelu on julkaistava yrityksen virallisilla verkkosivuilla.
Vakuutettu luo ja lähettää vakuutuksenantajalle hakemuksen pakollisen vakuutussopimuksen tekemiseksi sähköisenä asiakirjana käyttämällä vakuutuksenantajan virallista verkkosivustoa tieto- ja televerkossa "Internet".
Lisäksi sähköisten sopimusten tekemiseen liittyvän palvelun työtä tulisi tehdä jatkuvasti.
1.1. Vakuutuksenantajat, vakuutuksenantajien ammattiyhdistys, ovat velvollisia varmistamaan virallisten verkkosivujensa häiriöttömän ja häiriöttömän toiminnan tieto- ja televerkossa ”Internet” pakollisten vakuutussopimusten tekemiseksi sähköisinä asiakirjoina lain 7.2 kohdassa määrätyllä tavalla. Tämän liittovaltion lain 15 § ...
Ne, jotka haluavat saada sähköisen vakuutuksen paperilomakkeella 1.1.2017 alkaen, voivat tehdä tämän ottamalla yhteyttä sen vakuutusyhtiön konttoriin, jonka kanssa sopimus on tehty. Tässä tapauksessa pankki myönnetään maksutta.
Lomakkeen voi lähettää postitse, postikulut maksaa vakuutuksenottaja.
Vakuutuksenottajan pyynnöstä tiukan tilivelvollisuuden lomakkeella laadittu vakuutus voidaan antaa hänelle maksutta vakuutuksenantajan toimipaikassa tai lähettää vakuutuksenottajalle hänen kustannuksellaan postitse. Samanaikaisesti pakollisen vakuutussopimuksen mukaisen vakuutusmaksun määrästä erillään ilmoitetaan hinta, jolla vakuutettu maksaa palvelusta lähettämällä hänelle tiukan tilivelvollisuuslomakkeen laaditun vakuutuksen.
Paljonko OSAGO maksaa 1. tammikuuta 2017 alkaen?
Valtiovarainministeriö teki vuonna 2016 aloitteen uuden, rikkomusten lukumäärän huomioivan kertoimen käyttöönotosta. OSAGO:n kustannukset rikkojille voivat nousta kaksi- tai kolme kertaa väliarvoilla. Mutta tämä aloite hylättiin 1. tammikuuta 2017 alkaen.
Ehkä tämä asia otetaan esille vuonna 2017. Tällaista muutosta katsottuna optimistisesti on mahdollista, että tästä kertoimesta voi muodostua vähennystekijä myös kuljettajille, joilla ei ole liikennerikkomuksia.
