• ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರ - ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು
• ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ಗಾಗಿ ಆಲ್-ರಷ್ಯನ್ ಒಲಂಪಿಯಾಡ್
• ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಕಾಡೆಮಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು
• ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವ ದಾಖಲೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ
• ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ನೈಟ್ಲಿ ಆದೇಶಗಳು - ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮಧ್ಯಯುಗದ ಆದೇಶಗಳು
• ಕ್ಯಾಟಕಾಂಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆಕ್ರೋಪೊಲಿಸಸ್ ಮತ್ತು ಮುಸ್ಸಂಜೆ vs ಡಾನ್
• ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಡೇ ಆಫ್ ಡೆಸ್ಟಿನಿ: ಡಾರ್ಕ್ ಎಲ್ಫ್ಸ್ ಫೇಟ್
• ಸ್ವಯಂ-ಧ್ವಜಾರೋಹಣ ಎಂದರೇನು ಸ್ವಯಂ-ಧ್ವಜಾರೋಹಣ ಪೋ
• ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ: ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗಳು
• 9/11 ಬದುಕುಳಿದವರು

ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಯಾರಾದರೂ ಓದಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಇಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂತಹ ಕಾರಿನ ಇತಿಹಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ. "ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ಇತಿಹಾಸ" ಎಂಬ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ವರದಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಏಕೆಂದರೆ ಲೇಖಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಓದುಗರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್, ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು, ಸಂಗತಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫೋಟೋಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು .doc ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು: http://www.sendspace.com/file/84l9s8

ವಿಷಯ:
1. ಪರಿಚಯ. 4
2. "ಗಾಜ್ವಾಗನ್" ಸೃಷ್ಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ. 5
3. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. 6
4. ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ದೃಢೀಕರಣ. 7
5. ತೀರ್ಮಾನ. 18
6. ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು. 21

1. ಪರಿಚಯ.
ಈ ವಸ್ತುವು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ಇತಿಹಾಸದ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾದ ಒಂದು ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ - ಕಾರುಗಳು - "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಸ್". ಕೆಲವು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಖಾತೆಗಳು, ಲಿಖಿತ ಕೃತಿಗಳು, ಜನರನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಇಂತಹ ವಿಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಮತ್ತು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ದಾಖಲೆಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಈ ಕಾರಿನ ಅಂದಾಜು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಇವೆ. . ಅಂತಹ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಯಾರು, ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ, ರಚಿಸಿದಾಗ ತಕ್ಷಣವೇ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ? ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ? ಇದು ಎಲ್ಲಾದರೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆಯೇ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು, ಈ ವರದಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರವು ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಹೌದು, ಜನರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವ ಅಂತಹ ಆಯುಧವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ವಸ್ತುವನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದು ಕಾರಿನ ರಚನೆಯ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ - "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳು", ಎರಡನೆಯದು - ಈ ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು - "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳ" ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಪುರಾವೆ. ಕೊನೆಯ ಅಧ್ಯಾಯವು ನಿರ್ದೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬೆಂಬಲಿಗರು ತಮ್ಮನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರಿಷ್ಕರಣೆವಾದಿಗಳೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಹೂದಿಗಳ ನಿರ್ನಾಮದ ನಾಜಿ ನೀತಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಸ್ತುವನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ಹತ್ಯಾಕಾಂಡ, ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳು, ಇಂಟರ್ನೆಟ್, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಸಾಹಿತ್ಯಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ಕೃತಿಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

2. ಸೃಷ್ಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ.
"ವಿಶೇಷ ಕಾರು", ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್". SS Untersturmführer ಡಾ. ಬೆಕರ್ ಅವರ "ಸೃಜನಶೀಲ" ಫ್ಯಾಂಟಸಿಯ ಫಲ. ಸೌರರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 1941 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ವಿಶೇಷ ತಂಡಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕವರ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 15 ರಿಂದ 25 ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಅದರಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಿನ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಹೂದಿಗಳ ಗುಂಪಿನ ಮರಣದಂಡನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಜರಿದ್ದ ಹಿಮ್ಲರ್ ಅಂತಹ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ ಮೂರ್ಛೆಹೋದ ನಂತರ ಜನಾಂಗೀಯ ಶುದ್ಧೀಕರಣವನ್ನು "ಮಾನವೀಯಗೊಳಿಸುವ" ಸಲುವಾಗಿ "ಸೋಂಡರ್" ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಓಬರ್ - ನಾಜಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಅಸಭ್ಯ ಮತ್ತು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. "ನಾಗರಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ" ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಆವಿಷ್ಕರಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. "ವರ್ಗಾಜುಂಗ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್" ಕಲ್ಪನೆಯು ಹುಟ್ಟಿದ್ದು ಹೀಗೆ, ಅಥವಾ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಯಂತ್ರ. ಬಲಿಪಶುಗಳ ಮುಖ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸಂಕಟದ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಂದರೆ, ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿದ್ರಿಸಿದಾಗ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನವರಿ 1942 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, "ನಾಗರಿಕ ದೇಶಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ" "ಅನಿಲ ಬಂಡಿಗಳು" ಓಸ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಆದೇಶಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ Einsatzgruppen ಗಳ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಕಲ್ಪನೆಯು ಸರಳ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಇಳಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಷ ಸೇವಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಯಾವುದರಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಸೊಂಡರ್ಕೊಮಾಂಡೋಗಳು, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, "ಅಮಾನವೀಯ" ಕೊಲ್ಲುವ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು - ಮರಣದಂಡನೆಗಳು. ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮಿನಿ ಮಾದರಿಗಳೂ ಇದ್ದವು. "ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಗೆಸ್ಟಾಪೊ" (ಪ್ಯಾರಿಸ್, 1962, ಸ್ಮೊಲೆನ್ಸ್ಕ್, 1993) ಲೇಖಕ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಡೆಲರೂ 340,000 ಯಹೂದಿಗಳನ್ನು ಚೆಲ್ಮ್ನೋದಲ್ಲಿ (Łódź ಪ್ರದೇಶ) ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ "ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ತಿಳಿದುಬಂದಂತೆ, ಖಾರ್ಕೊವ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸುಮಾರು 30,000 ಜನರು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

3. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಇಂಧನ (ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಮರ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಕಾರ್ಬನ್ (C) ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ (H) ಪರಮಾಣುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಪರಮಾಣುಗಳಿಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕ (O) ಪರಮಾಣುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಿಯಮದಂತೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟಾಗ, ದಹನದ ಉತ್ಪನ್ನವು ಯಾವಾಗಲೂ ನೀರು (H2O) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಅವರು ಎರಡು ಆಮ್ಲಜನಕ ಪರಮಾಣುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಇಂಗಾಲದ ಪರಮಾಣುವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ (ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್) ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅನಿಲವನ್ನು (CO2) ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೊನೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ, ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ (ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ). ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಮ್ಲಜನಕ ಪರಮಾಣುವನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಅನಿಲ, CO, ದಹನದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (ಆಕ್ಸೈಡ್) ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮಾನವರಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಬಹಳ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಕಪಟ ವಿಷವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್ ಕೂಡ ವಿಷವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್ನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವಿಷವು ಸಂಭವಿಸುವ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಕೊಳೆತ ಮೊಟ್ಟೆಗಳ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ. ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅನುಭವಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಿಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ - ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅನಾರೋಗ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅವನು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಚಿಕ್ಕನಿದ್ರೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ. ಅವನು ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಎಂದಿಗೂ ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಇದನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದರು ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ವಿಷವು ದೇಶೀಯ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಗುಡಿಸಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಒಲೆಗಳಿಂದ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಗೃಹಿಣಿಯರು ಸ್ಟೌವ್ನ ಚಿಮಣಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಚಿಮಣಿ ಮೂಲಕ ಮನೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಮುಚ್ಚಿದ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲುಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕುಟುಂಬವು ನಿದ್ರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅವಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಸಾವಿನ ಮನೆಯ ಪದವು "ಕೊಬ್ಬು", ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಅನಿಲದ ಹೆಸರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪೈಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಮನೆಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಸಹ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಎರಡನೇ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಬೆಳಕು. ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ ವಿಷದ ಅದೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇಂದು, ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರ ತಾಪನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪ, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅದರ ಬಲಿಪಶುಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ವಿಷದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ: ವಾಹನ ಚಾಲಕನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು, ಅವನು ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾನೆ. ನಂತರ ಅವನು ನಿದ್ದೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಶೀತವೂ ಸಹ ಕಂಡುಬರುತ್ತಾನೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಾರಿನ ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ (ಇಂದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ). ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಇರುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಜನರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವ ಕಾರುಗಳು-ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳು ಇದ್ದವು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಿಂದ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹತ್ಯೆ ನಡೆದಿದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳಿವೆ - ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಇಂಧನದ ದುರಂತದ ಕೊರತೆ ಇತ್ತು, ಅಂದಹಾಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿರಳವಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಕಾರುಗಳು ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಗ್ಯಾಸ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಜಾಲದ ಸಂಘಟನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲಕ್ಕಾಗಿ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯ ಕೊರತೆಯು ಈ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಸ್ಪಾಟ್‌ಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು. ಅದು ಏನೆಂದು ನೋಡೋಣ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ, ಈ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉರಿಯುತ್ತದೆ: ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ನೀರನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ - ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು (ಅವರು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಾರೆ) ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾವಯವ ದೋಷ). ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೊರತೆಯಿರುವಾಗ, ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟೌವ್ (ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್) ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ (ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಮರ, ಚಪ್ಪಡಿ (ಪೀಟ್, ಆಂಥ್ರಾಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಒಣಹುಲ್ಲಿನ ಬ್ರಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಇದ್ದವು)). ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಡುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಚಿಮಣಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉರುವಲು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲುಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಪೈಪ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಗೆ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದಹನದ ಉತ್ಪನ್ನವು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಪರಿವರ್ತಿತ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಯಿಂದ ಉರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅನಿಲಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ರಚನೆಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗಿವೆ - ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆ, ಏಕೆಂದರೆ. ಅವು ಬೇಗನೆ ಸುಟ್ಟುಹೋದವು. ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು (ಜನರೇಟರ್, ಕೂಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್‌ಗಳು) ಸಾಕಷ್ಟು ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿದ್ದವು. ಅವರ ತೂಕವು 400 ರಿಂದ 600 ಕೆ.ಜಿ. ಕೆಟ್ಟದು, ಆದರೆ ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಸ್ಟೌವ್ಗಳು (ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು) ಇದ್ದವು. ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಜನರನ್ನು ವಿಷಪೂರಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಏಕೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು? ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, 1 ಕೆಜಿ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲ (ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್) ರಚನೆಗೆ, ನೀವು ನೂರಾರು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಅತ್ಯಂತ ವಿರಳವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ - ಒಂದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದ ಉರುವಲು. "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲಾತಿಗಳಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ಜರ್ಮನ್ ಪೆಡಂಟ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ - ಇವುಗಳು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಶೀಟ್ ಬರವಣಿಗೆಯ ಸ್ವರೂಪವಾಗಿದ್ದು, ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಗಬಹುದು.
4. ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ದೃಢೀಕರಣ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 15-18, 1943 ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧ ಅಪರಾಧಿಗಳ ಮೊದಲ ವಿಚಾರಣೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಖಾರ್ಕೊವ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಖಾರ್ಕೊವ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ ತೀರ್ಪು ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್‌ಗೆ ಕಾನೂನು ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾಜವಾದಕ್ಕೆ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ತೀರ್ಪನ್ನು ನೀಡಿತು. ಖಾರ್ಕೊವ್ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಫರ್ಗಾಜುಂಗ್‌ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಚಾಲಕ ಆರೋಪಿ ಬುಲಾನೋವ್ ತನ್ನ ಸಾಧನವನ್ನು ವ್ಯಾವಹಾರಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ: “ಇದು ಎರಡು-ಆಕ್ಸಲ್ ಕಾರು, ಸುಮಾರು ಐದರಿಂದ ಏಳು ಟನ್. ಬೂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ. ದೇಹವು ಎರಡು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಆಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ದೇಹದ ಒಳಗೆ ಕಲಾಯಿ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೆಳಗೆ - ಮರದ ಲ್ಯಾಟಿಸ್. ಬಂಧಿತರು ನಿಂತಿರುವ ಮಹಡಿ ಇದು. ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಇದೆ, ಇದರಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ವಿಶೇಷ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳು ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ "ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ" ವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಚಾಲಕರನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮರಣದಂಡನೆಗೊಳಗಾದವರು ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಸತ್ತರು, ಆದರೆ ವಿಷದಿಂದಲ್ಲ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಿವರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ, ಜನರು "ಆಳವಾದ ನಿದ್ರೆಗೆ ಬಿದ್ದರು." ನಗರದ ವಿಮೋಚನೆಯ ನಂತರ, ಈ ಸಾವಿನ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ - ಮೂರು ನಾಜಿಗಳು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸಹಯೋಗಿ - ಸೋವಿಯತ್ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನ್ಯಾಯದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಮರಣದಂಡನೆಕಾರರನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಾನೂನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದವು. 1939 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಅಪರಾಧವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಕಾನೂನು ತತ್ವದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ - ಶೂನ್ಯ ಕ್ರಿಮಿನ್ ಸೈನ್ ಲೆಜ್, ಅಂದರೆ, "ಕಾನೂನು ಇಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಅಪರಾಧವಿಲ್ಲ." ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ವಿನಾಯಿತಿಯ ಸಿದ್ಧಾಂತವೂ ಇತ್ತು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ದೇಶದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನು ತನ್ನದೇ ಆದ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ನ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ತರದಿದ್ದರೆ, ಯಾವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಿಸಬಹುದು - ಜನರಲ್‌ಗಳು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಸೈನಿಕರು, ಅವರ ತಕ್ಷಣದ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದವರು? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಸೈನಿಕ, ವಕೀಲರು ಹೇಳಿದರು, "ತನ್ನದೇ ಆದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸ್ಯಾಚೆಲ್ನಲ್ಲಿ" ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ - ಅಪರಾಧ, ಅವನು ಮಾಡಿದ ವೇಳೆ, ಅವನ ದೇಶದ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದ ವಿಹಾರವು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಆಧಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಿಲ್ಲ - ಯುದ್ಧಗಳ ಇತಿಹಾಸವು ಎಷ್ಟೇ ಕ್ರೂರ ಮತ್ತು ರಕ್ತಸಿಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಪರಾಧಗಳ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಗೌಲ್ ಅನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿ ರೋಮ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಹನ್ಸ್ ರಾಜ ಅಟಿಲಾಗೆ ತೀರ್ಪು ನೀಡಲಾಯಿತು? ಅಥವಾ ಜೆರುಸಲೇಮಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡ ನಡೆಸಿದ ಕ್ರುಸೇಡರ್ಸ್? ನಿಜ, ಹತ್ತು ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾನವ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾದ ದೇಶಗಳು ಕೈಸರ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಡಳಿತ ಗಣ್ಯರನ್ನು ನ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧ ಅಪರಾಧಿಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. 1943 ರವರೆಗೆ, ಹಿಟ್ಲರ್ ವಿರೋಧಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾಜಿಗಳ ವಿಚಾರಣೆಯ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಏಕತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ - ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ನಂಬಿರುವಂತೆ ಯುದ್ಧಗಳು ಪರಿಹಾರಗಳು, ಪರಿಹಾರಗಳು, ಗಡಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ದಾವೆಗಳಿಲ್ಲ. ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕತ್ವವು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು - ಆಕ್ರಮಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾಜಿಗಳ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಅಪರಾಧಗಳು ಸೇಡು ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 19, 1943 ರಂದು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಮ್ ಒಂದು ತೀರ್ಪನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾಡಿದ ಅಪರಾಧಗಳ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸ್ಥಾನದ ದೃಢತೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನಾಯಕರು "ಎಸಗಿದ ದೌರ್ಜನ್ಯಗಳಿಗೆ ನಾಜಿಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಘೋಷಣೆ" ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2, 1943 ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಮರಣದಂಡನೆಕಾರರ ಬಲಪಂಥೀಯ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಮಾಡಿದೆ. ಖಾರ್ಕೊವ್ ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ - ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ಹೆಲ್ಡ್, ಎಸ್ಎಸ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಿಟ್ಜ್, ಹಿರಿಯ ಕಾರ್ಪೋರಲ್ ರೆಟ್ಸ್ಲಾವ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಚಾಲಕ ಬುಲಾನೋವ್ ಅವರನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬರಹಗಾರರಾದ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಟಾಲ್ಸ್ಟಾಯ್, ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಸಿಮೊನೊವ್, ಇಲ್ಯಾ ಎಹ್ರೆನ್ಬರ್ಗ್, ಲಿಯೊನಿಡ್ ಲಿಯೊನೊವ್, ಹಲವಾರು ವಿದೇಶಿ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು, ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಅದರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಆರೋಪಿಗಳಿಗೆ ಭಾಷಾಂತರಕಾರರು ಮತ್ತು ವಕೀಲರನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ನರು ಶಾಂತವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರು, ನ್ಯಾಯಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿದರು, ಮಿಲಿಟರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸಿದರು: ಹೌದು, ಅವರು ಕೊಂದರು, ಅದು ಆದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದವರೆಗೂ ಅವರು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರ ತೀರ್ಪನ್ನು ನಂಬಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸರಳವಾದ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಒಬ್ಬರು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕನಿಷ್ಠ ನೂರು ಸೋವಿಯತ್ ಜನರನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಕೊಂದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲ್ಯಾಂಗ್‌ಹೆಲ್ಡ್, ಮೊಂಡುತನದಿಂದ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು: "ನಾನು ಮಾತ್ರ ದೌರ್ಜನ್ಯ ಎಸಗಿಲ್ಲ, ಇಡೀ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯ." ಆದರೆ ಅವನು ಉತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಥಮ. ಪ್ರತಿವಾದಿಗಳ ತಪ್ಪನ್ನು ಅಲ್ಲಗಳೆಯಲಾಗದು, ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ, ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಮತ್ತು ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಸಾವಿರಾರು ಜನರ ಪರವಾಗಿ ನಾಲ್ವರಿಗೂ ಗಲ್ಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18, 1943 ರಂದು, ಖಾರ್ಕೊವ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧ ಅಪರಾಧಿಗಳ ಶಿಕ್ಷೆಯ ಕುರಿತು ಮೂರು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಕುಖ್ಯಾತ "ಬೆಫೆಲ್" (ಆದೇಶ) ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ದೌರ್ಜನ್ಯದ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಖಾರ್ಕಿವ್ ಕಾನೂನು ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವನ್ನು ತರುವಾಯ ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್‌ನ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಿರಿಯ ಕಾರ್ಪೋರಲ್ ರೆಟ್ಸ್ಲಾವ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ರೀಚ್‌ಸ್ಮಾರ್‌ಸ್ಚಾಲ್ ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಖಂಡಿಸಿತು. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಖಾರ್ಕಿವ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಕಾನೂನು ಹೆಜ್ಜೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಯುದ್ಧ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನಿನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 19, 1943 ರಂದು, ಬ್ಲಾಗೊವೆಶ್ಚೆನ್ಸ್ಕಿ ಬಜಾರ್ನಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ 40,000 ಖಾರ್ಕಿವ್ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮರಣದಂಡನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.
ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಪ್ರಯೋಗದಿಂದ ಸಾರಗಳು. ಮಾನವೀಯತೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಅಪರಾಧಗಳು.
USSR LN ಸ್ಮಿರ್ನೋವ್‌ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್‌ನ ಸಹಾಯಕರಿಂದ ಭಾಷಣ.
(TsGAOR USSR, f 7445, op. 1, ಐಟಂ 26.)
ಫೆಬ್ರವರಿ 14, 15, 18 ಮತ್ತು 19, 1946 ರಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯ ಸಭೆಗಳ ಪ್ರತಿಲೇಖನ
ನಾಜಿ ಅಪರಾಧಿಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಆವಿಗಳಿಂದ ಜನರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲು ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪುರಾವೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗೆ ನಾನು ತಿರುಗುತ್ತೇನೆ - "ಸೋಂಡರ್ ಯಂತ್ರಗಳು", "ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು" ಅಥವಾ "ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳು", ಸೋವಿಯತ್ ಜನರು ಅವರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಜನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹತ್ಯೆಗೆ ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯು ಜರ್ಮನ್ ಫ್ಯಾಸಿಸಂನ ನಾಯಕರ ವಿರುದ್ಧದ ಗಂಭೀರ ಆರೋಪವಾಗಿದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಹೆರ್ಮೆಟಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಜನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿನಾಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳು, ವಿಶೇಷ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ದೇಹಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು 1942 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಾಜಿಗಳು ಬಳಸಿದರು. ಕೆರ್ಚ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರ ದೌರ್ಜನ್ಯದ ಕುರಿತು ನಾನು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾಯಿದೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ (ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ USSR-63); ಇದು 1942 ರ ವಸಂತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನಿಕರು ಸತ್ತವರ ಶವಗಳನ್ನು ಎರಡು "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ಗಳಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಎಸೆದರು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿದ ಸಾಕ್ಷಿ ದರಿಯಾ ಡೆಮ್ಚೆಂಕೊ ಅವರ ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ಆಯ್ದ ಭಾಗವನ್ನು ನಾನು ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್‌ಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ಗಳಿಂದ ಜನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹತ್ಯೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ಟಾವ್ರೊಪೋಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಎಂಬುದು ನಿರ್ವಿವಾದದ ಪುರಾವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ -1 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಇದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಸ್ಟಾವ್ರೊಪೋಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟರ ದೌರ್ಜನ್ಯಗಳ ತನಿಖೆಯನ್ನು ದಿವಂಗತ ರಷ್ಯಾದ ಬರಹಗಾರ, ಅಸಾಧಾರಣ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ಸದಸ್ಯ, ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ನಿಕೋಲಾಯೆವಿಚ್ ಟಾಲ್ಸ್ಟಾಯ್ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಪ್ರಮುಖ ತಜ್ಞರು, ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ ವೈದ್ಯರ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ತಾರ್ಕಿಕ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮಾನವ ಚಿಂತನೆಯು ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಅಷ್ಟೇನೂ ಗ್ರಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನಿಖೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮತ್ತು "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟರು ಮಾಡಿದ ನಾಗರಿಕರ ಸಾಮೂಹಿಕ ನೋವಿನ ಕೊಲೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.
ಸ್ಟಾವ್ರೊಪೋಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಅಸಾಧಾರಣ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ಸಂವಹನವು "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ಸಾಧನದ ಮೊದಲ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: "ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ವಿಷದಿಂದ ಜರ್ಮನ್ನರು ಶಾಂತಿಯುತ ಸೋವಿಯತ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಮೂಹಿಕ ನಿರ್ನಾಮ - "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳು" ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ - ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳೊಂದಿಗಿನ ಜನರ ನಾಶ. ಗೆಸ್ಟಾಪೊ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾವ್ರೊಪೋಲ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳು ಇದ್ದವು. ಅದರ ಸಾಧನವು ಕೆಳಕಂಡಂತಿತ್ತು: ದೇಹವು ಸುಮಾರು 5 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 2.5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ, ದೇಹದ ಎತ್ತರವು ಸುಮಾರು 2.5 ಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ದೇಹವು ಬಂಡಿಯ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ, ಕಿಟಕಿಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಅದರೊಳಗೆ ಕಲಾಯಿ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಕಬ್ಬಿಣದಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮರದ ತುರಿಯುವಿಕೆಗಳು ಇದ್ದವು; ದೇಹದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕ್‌ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಬಾರ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಲೋಹದ ಕೊಳವೆಗಳು ಇದ್ದವು ... ಈ ಪೈಪ್ಗಳು ಒಂದೇ ವ್ಯಾಸದ ಅಡ್ಡ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು ... ಈ ಪೈಪ್ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅರ್ಧ-ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು; ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಡ್ಡ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಲಾಯಿ ನೆಲದ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಥ್ರೆಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ದಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಕಾಯಿ. ಈ ಮೆದುಗೊಳವೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ಈ ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಮೊಹರು ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಅನಿಲಗಳ ಶೇಖರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮರಣಹೊಂದಿದನು. ಕಾರಿನ ದೇಹವು 70-80 ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಬ್ರಾಂಡ್ "ಸೌರರ್"..."
ಸ್ಟಾವ್ರೊಪೋಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ 660 ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಅಪರಾಧಿಗಳ ದೌರ್ಜನ್ಯಗಳ ಕುರಿತು ಅಸಾಧಾರಣ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ವರದಿಗೆ ನಾನು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಂಖ್ಯೆ USSR-42 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಜನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹತ್ಯೆಗಳ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಇದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಕಕೇಶಿಯನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್‌ನ ತೀರ್ಪನ್ನು ನಾನು ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ -65 ರ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ನಾನು ಈ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ: “ನ್ಯಾಯಾಂಗ ತನಿಖೆಯು ಗೆಸ್ಟಾಪೊದ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಅನೇಕ ಬಂಧಿತ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ನಾಜಿ ದರೋಡೆಕೋರರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆ ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಯ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನಿಲಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಷಪೂರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ನಾಮ - "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳು" ಸುಮಾರು 7 ಸಾವಿರ ಮುಗ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಜನರು, ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿದ್ದ 700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 42 ಮಕ್ಕಳು 5 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 16 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ. ನಂತರ ನಾನು ಖಾರ್ಕೊವ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಖಾರ್ಕೊವ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರ ದೌರ್ಜನ್ಯಗಳ ಕುರಿತು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ಸಂವಹನವನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ USSR-43. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ -32 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ 4 ನೇ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ನ ತೀರ್ಪನ್ನು ನಾನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ. "ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡಕ್ಕಾಗಿ, ನಾಜಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರು "ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ - ದೊಡ್ಡ ಮುಚ್ಚಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಇವುಗಳನ್ನು ರಷ್ಯನ್ನರು "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. "ನಾಜಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರು ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಈ" ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗೆ ಓಡಿಸಿದರು "ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಎಂಬ ವಿಶೇಷ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಕೊಂದರು, ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ದುಷ್ಕೃತ್ಯಗಳ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಜನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ನಿರ್ನಾಮವನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾಜಿ ಅಪರಾಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಶವಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರು. "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ಅನ್ನು ನಾನು ಮಾತನಾಡಿದ ಆ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿ, ಕೀವ್‌ನಲ್ಲಿನ ಜರ್ಮನ್ನರ ದೌರ್ಜನ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ -9 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಅಸಾಧಾರಣ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಾನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕೈವ್‌ನಲ್ಲಿ "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳ" ಬಳಕೆಯ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳ" ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯ ದತ್ತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ನಾನು ವಾಸಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅಂದರೆ, ರೋವ್ನೋ ನಗರ ಮತ್ತು ರಿವ್ನೆ ಪ್ರದೇಶದ ಅಸಾಧಾರಣ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ. "... 3. ರೋವ್ನೋ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳ ನಾಶವನ್ನು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮರಣದಂಡನೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೊಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ಸಮಾಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವಂತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ. ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ಕೆಲವು ಜನರು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವೈಡುಮ್ಕಾ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿಯ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು. "ನಾನು ಮಿನ್ಸ್ಕ್‌ನ ಅಸಾಧಾರಣ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ವರದಿಯನ್ನು ಇದರ ದೃಢೀಕರಣವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ: "ಸಾವಿರಾರು ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರು ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಮರಣದಂಡನೆಕಾರರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು." ನಾನು ಸಾಕ್ಷಿ ಮೊಯಿಸೆವಿಚ್ ಅವರ ಸಾಕ್ಷ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತೇನೆ: "ಜರ್ಮನರು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಹೇಗೆ ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಾನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ." ಅವರು ಪ್ರತಿ "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ಗೆ 70 ರಿಂದ 80 ಜನರನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ತಳ್ಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಅಜ್ಞಾತ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು.
ಯಹೂದಿಗಳ ಕಿರುಕುಳ
USA W. ವಾಲ್ಷ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್‌ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಭಾಷಣದಿಂದ
ಗ್ಯಾಸ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಯಹೂದಿಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ನಿರ್ನಾಮದ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಭಯಾನಕ ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವರಣೆಯು ಮೇ 16, 1942 ರ ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ SS-Obersturmbannführer Rauf, Prinzalbrechtstraße 8, ಡಾ. ಬೆಕರ್, SS-Unter-Sturmführer ಅವರಿಂದ ಸಂಬೋಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ PS-501, USA-288.
"O" ಮತ್ತು "C" ಗುಂಪಿನ ಅನಿಲ ವಾಹನಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಮುಗಿದಿದೆ. ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ ಅನಿಲ ವಾಹನಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದರೂ, ಎರಡನೇ ಸರಣಿಯ "ಸೌರರ್" ಕಾರುಗಳು ಮಳೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವುಗಳು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಕಾಲ ಮಳೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಅವು ಸ್ಕಿಡ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶುಷ್ಕ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈಗ ಪ್ರಶ್ನೆ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಶನ್ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮರಣದಂಡನೆಯ ಸ್ಥಳವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ 10 - 15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಸರು ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ತಲುಪಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ. ನಾಶಪಡಿಸಬೇಕಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ ಅಥವಾ ಕಾರಣವಾದರೆ, ಅವರು ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಮಗೆ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮರಣದಂಡನೆಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಾನು "O" ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಸತಿ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳಂತೆ ಮರೆಮಾಚಲು ಆದೇಶಿಸಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ವಾಹನದ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕಿಟಕಿ ಶಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರತಿ ಬದಿಗೆ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಶಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ರೈತರ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೋಲುವಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಗ್ರಾಮಾಂತರದಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಾನೆ. ಈ ಕಾರುಗಳು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ ಎಂದರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಾಗರಿಕರೂ ಸಹ ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿಡುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಸಹ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಕೂಡ...” .
ಅಡಾಲ್ಫ್ ಐಚ್‌ಮನ್‌ರ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್‌ನ ಭಾಷಣದಿಂದ ಸಾರಗಳು ("6,000,000 ಆರೋಪ" ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ.
ಅಧ್ಯಾಯ IV. ಯಹೂದಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಅಂತಿಮ ಪರಿಹಾರ (p.62).
“... ಯಹೂದಿಗಳ ನಿರ್ನಾಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲವೂ ಅವನ (ಅಡಾಲ್ಫ್ ಐಚ್‌ಮನ್ - ಅಂದಾಜು. ಬಿಪಿ) ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ ... ಅವರು ಸಾಮೂಹಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲೇ "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ" ನಿರ್ನಾಮದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು ... " .
ಅಧ್ಯಾಯ VI. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯಹೂದಿಗಳ ನಿರ್ನಾಮ (ಪು. 99). 90 ಸಾವಿರ ಯಹೂದಿಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ತನ್ನ ನಿಕ್ಷೇಪದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ "ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿ ಡಿ" ಒಟ್ಟೊ ಓಹ್ಲೆಂಡಾರ್ಫ್‌ನ ಕಮಾಂಡರ್‌ನ ಸಾರ.
“... 1942 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಭದ್ರತಾ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಡಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ನಮಗೆ "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳನ್ನು" ಕಳುಹಿಸಿದರು ... ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಲಿಪಶುಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿದಾಗ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಸಂತ್ರಸ್ತರು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಹತ್ತಿರ ನಾವು ಅವರನ್ನು ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅವರನ್ನು ಬೇರೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಒಳಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. 10-15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಸತ್ತರು. ಕಾರುಗಳು ಸಮಾಧಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಓಡಿದವು; ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊರಗೆ ಎಳೆದು ಶವಗಳನ್ನು ಹೂಳಿದರು.
ಅಧ್ಯಾಯ VII. ಉತ್ತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಹೂದಿಗಳ ನಿರ್ನಾಮ (ಪು.120). ಬೆಲ್ಜಿಯಂ. ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಮಾಲಿನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ಗೆ ಯಹೂದಿಗಳ ರಫ್ತು ಕುರಿತು ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿ:
"ಅವರು ಮಾಲಿನ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ, ಒಂದು ಭಯಾನಕ ದೃಶ್ಯವು ಸ್ವತಃ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರತಿ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಟ್ರಕ್‌ನಿಂದ ಅಸಹ್ಯಕರ ವಾಸನೆಯೊಂದಿಗೆ ದಟ್ಟವಾದ ಹೊಗೆಯ ಮೋಡಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮತ್ತು ಒಳಗಿನಿಂದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಂದ - ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದ ಮೀನಿನಂತೆ - ಊದಿಕೊಂಡ ನೇರಳೆ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ದೇಹಗಳ ಭಯಾನಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಅವುಗಳ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳು ತೊಯ್ದಿದ್ದವು. ಬೆವರು ಮತ್ತು ಮಲ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ಶವಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಯಿತು; ಎಂಬತ್ತು ಅರ್ಧ ಸತ್ತ ಜನರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
M. M. ಆಲ್ಟ್ಮನ್ "ಹೋಲೋಕಾಸ್ಟ್ ನಿರಾಕರಣೆ. ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು" ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ.
ಪರಿಚಯ (C.4)
"ಸೋವಿಯತ್ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಯಹೂದಿಗಳ ನಿರ್ನಾಮಕ್ಕಾಗಿ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಮರಣದಂಡನೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ ... ಈಗಾಗಲೇ 1941 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಕೆಟ್ಟ ಯಂತ್ರಗಳು -" ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳು "ಇದರಲ್ಲಿ ಜನರು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಸೋವಿಯತ್ ಯಹೂದಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು."
ಸೋವಿಯತ್ ಯಹೂದಿಗಳ (1941-1944) ದುರಂತದ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ ಸಾಕ್ಷಿಯ "ಒಂದು ಅಜ್ಞಾತ ಕಪ್ಪು ಪುಸ್ತಕ" ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಸಾರಗಳು.
II. ಬೆಲಾರಸ್.2.1. ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಮಿನ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಐದು ಪೋಗ್ರೊಮ್‌ಗಳು. ಪೆರ್ಲಾ ಅಗಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ, ಮಲ್ಕಾ ಕೋಫ್ಮನ್, ಡೇರಿಯಾ ಲುಸಿಕ್ ಮತ್ತು ರೈಸಾ ಗೆಲ್ಫಾಂಡ್ ಅವರ ಕಥೆಗಳು. ಮೇಜರ್ ಎ. ಕ್ರಾಸ್ಕೊವ್ ಅವರು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. (ಪು.241)
“... ಮೂರನೇ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ನಂತರ, ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಗುತ್ತಿದ್ದವು. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಪಕ್ಷಪಾತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಶಂಕಿಸಲಾದ ಯಹೂದಿಗಳ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಮುಸ್ಸಂಜೆಯಿಂದ ಮುಂಜಾನೆ ತನಕ, ಕಪ್ಪು ಹೊದಿಕೆಯ ಕಾರುಗಳು ಘೆಟ್ಟೋ ಮೂಲಕ ಓಡಿದವು. ಇವು ಕಸಾಯಿಖಾನೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಯಹೂದಿಗಳನ್ನು ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ನಾಕ್ ಕೇಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಕಾರಿನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದಗಳು ಬರಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ, ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಘೆಟ್ಟೋದ ಗೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು.
1942 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಘೆಟ್ಟೋ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದಿರುವ ಯಹೂದಿಗಳನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25 ರಂದು ನೀಲಿ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಜನರು ಜಮಾಯಿಸಿದಾಗ, ಪೊಲೀಸರು ಚೌಕವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದರು. ನಾಲ್ಕು ದಿನ ಸತತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಅದೇ ಕಪ್ಪು ಹೊದಿಕೆಯ ಕಾರುಗಳು ಬಂದವು. ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆಗೊಳಗಾದ ಜರ್ಮನ್ನರ ಶವಗಳನ್ನು ಟ್ರೋಸ್ಟ್ಯಾನೆಟ್ಸ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಳ್ಳಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು.
ನಾಲ್ಕನೇ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ನಂತರ ಅದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಾಂತವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಹೂದಿಗಳ ನಿರ್ನಾಮವು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಘೆಟ್ಟೋದಲ್ಲಿ ಅನಾಥಾಶ್ರಮ ಮತ್ತು ನರ್ಸಿಂಗ್ ಹೋಮ್ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು.
ಜರ್ಮನ್ ದರೋಡೆಕೋರರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಠಾರಿಗಳಿಂದ ಹೇಗೆ ಕೊಂದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಮಕ್ಕಳ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ: "ಅಂಕಲ್, ನಮ್ಮನ್ನು ಸೋಲಿಸಬೇಡಿ, ನಾವು ಕಾರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ...".
II. ಬೆಲಾರಸ್. 2.1. ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಅವರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮಾರಿಯಾ ಗೊಟೊವ್ಟ್ಸೆವಾ, ಮಾರ್ಫ್ ಓರ್ಲೋವ್, ಫೆನಿಯಾ ಲೆಪೆಶ್ಕೊ ಅವರ ಕಥೆಗಳು. ಎ. ವರ್ಬಿಟ್ಸ್ಕಿ (ಪು. 244) ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"... ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ನಾಜಿಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಅನಾಥಾಶ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಮಕ್ಕಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಲಿಲ್ಲ. 1942 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಲಕ್ಷಿತ, ಅನಾಥ ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಯಹೂದಿ ಮಕ್ಕಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅರಿತುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು ಸಾವಿರಾರು ಸಣ್ಣ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರ ದಿವಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ಗ್ಯಾಸ್ ಬಸ್ಸುಗಳು - "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳು" ಯಹೂದಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಗಳಗಳಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾಥಾಶ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯಿತು. ಮಕ್ಕಳು ಬೃಹತ್ ಕಾರ್ ದೇಹಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದರು. ಸಣ್ಣ ದೇಹಗಳ ರಾಶಿಯನ್ನು ಬೊಲ್ಶೊಯ್ ಟ್ರೋಸ್ಟ್ಯಾನೆಟ್ಸ್ ಹಳ್ಳಿಯ ಹೊಂಡಗಳಿಗೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು ... ".
II. ಬೆಲಾರಸ್. 2.1. ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ವೈದ್ಯ ತ್ಸೆಟ್ಸಿಲಿಯಾ ಮಿಖೈಲೋವ್ನಾ ಶಪಿರೊ ಅವರ ನೆನಪುಗಳು. A. V. ವೈಸ್‌ಬ್ರಾಡ್‌ನಿಂದ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20, 1944 (ಪುಟ 253).
"... ನಿರ್ನಾಮದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಕುಖ್ಯಾತ ಅನಿಲ ಕೋಣೆಗಳು, ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ...
ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ನಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುವತಿಯರನ್ನು ಕಾರುಗಳ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕುಡುಗೋಲುಗಳಿಂದ ಕಟ್ಟಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸುವವರೆಗೆ ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿದ್ದವರಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು ... ”.
II. ಬೆಲಾರಸ್. 2.1. ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಕಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಿನ್ಸ್ಕ್‌ನ ನಿವಾಸಿಗಳ ವಿಷ - ಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಯಹೂದಿಗಳ ಶೂಟಿಂಗ್. ಜರ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರಿ ರೀಚಾಫ್ ಜೂಲಿಯಸ್ ಅವರ ವಿಚಾರಣೆಯ ಪ್ರತಿಲೇಖನ. ಜುಲೈ 21, 1944 ರಂದು ChGK ನ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ (ಪುಟ 264).
“... ಸೆಪ್ಟಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಕ್ಯಾಂಟೀನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಯಾವ ದಿನಾಂಕದಂದು ನನಗೆ ನೆನಪಿಲ್ಲ, ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ, ಎಸ್‌ಡಿ ಕೆಲಸಗಾರರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೆಸರನ್ನು ನನಗೆ ಹೇಳಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗೋಮೆಯರ್ ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು, ವಿಷಾನಿಲಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರ ನಾಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಸಾಧನವು ಕೆಳಕಂಡಂತಿರುತ್ತದೆ: ಇದು ಮುಚ್ಚಿದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಕ್ನ ರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಷದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ನೆಟ್ಟ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಪೈಪ್ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕಾರನ್ನು ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಆಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಜನರು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಷಪೂರಿತರಾದರು. ಮಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಯಂತ್ರವು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರು ಅದರೊಂದಿಗೆ ವಿಷಪೂರಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಯಂತ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿಷವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲು ಓಬರ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗೋಮೇಯರ್ ಇವಾಲ್ಡ್ ಅವರಿಂದ ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ನಗರದಿಂದ ಪರಿಚಯಸ್ಥರು. "SD" ಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರು ಮಿನ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಸೇವೆ ಮಾಡಿದರು - ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಿನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ವಿಷಪೂರಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದನ್ನು ತೋರಿಸಲು ನನಗೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ.
ಹಿಂದಿನ ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಮೇಲೆ ತೋರಿಸಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ದೌರ್ಜನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರ ನಾಶವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ... ".
5. ತೀರ್ಮಾನ
ಈ ವಿಷಯದ ಕಿರಿದಾದ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ನಿಖರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ; ಕೆಲವರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಖಾತೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಕಾರುಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು ಎಂದು ವಿವಿಧ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಇದು ನಿರ್ಲಜ್ಜ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಸುಳ್ಳು ಸತ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. "ರಿವಿಷನಿಸಂ" ಎಂಬ ಪದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೇಷ ಧರಿಸಿ, ಅವರು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಆಕ್ರೋಶಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಆಂದೋಲನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಗತಿಗಳು, ಆರ್ಕೈವಲ್ ದಾಖಲೆಗಳು, ವಸ್ತು ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ನಾಜಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹಚರರು ಹಿಟ್ಲರನ ನಾಜಿಸಮ್ ಅನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವ, ತಗ್ಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಸಮರ್ಥಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಹತ್ಯಾಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಮಾಣದ ಸತ್ಯವನ್ನು ಲೇಖಕರು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸುವ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಿವೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಅಭಿಯಾನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೆಹೂದ್ಯ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ಸಮರ್ಥನೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಾಜಿಸಂ ಮತ್ತು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ದುಷ್ಕೃತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಅಥವಾ ಸಮರ್ಥಿಸುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಭಯ. ಯಹೂದಿ ಜನರಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದ್ವೇಷ ಮತ್ತು ಯೆಹೂದ್ಯ ವಿರೋಧಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಕಾನೂನನ್ನು ದೇಶವು ಇನ್ನೂ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ನಿರಾಕರಣೆಯು ಆಧುನಿಕ ಉಗ್ರವಾದದ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ, ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ, ವಿವೇಕ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾನವ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನಂಬುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾದ ಯಹೂದಿಗಳ ಸ್ಮರಣೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಾಜಿಸಂನ ಎಲ್ಲಾ ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಇಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಲುವಾಗಿ ಹಿಂದಿನದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಬಯಸುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅವಮಾನಕರವಾಗಿದೆ. . ನಾಜಿಸಂನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - ಜರ್ಮನಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಇತರರು - ನಾಜಿಸಂನ ದೌರ್ಜನ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಅಥವಾ ಸಮರ್ಥಿಸುವ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಾನೂನು ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಮೇ 8, 1945 ರ ಎನ್‌ಎಸ್‌ಡಿಎಪಿ (ನಾಜಿ ಪಕ್ಷ) ನಿಷೇಧದ ಮೇಲಿನ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಕಾನೂನು ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ: "ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 3 (ಎಚ್) ಯಾರಾದರೂ, ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೋ ಅಥವಾ ಇತರ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ , ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸುವುದು, ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು, ಹೊಗಳುವುದು ಅಥವಾ ಮಾನವೀಯತೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾಜವಾದಿ ಅಪರಾಧಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು." ಈ ಸೆಕ್ಷನ್ 20 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಕಾನೂನುಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1998 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಾದ ರೋಜರ್ ಗರಾಡಿ ಮತ್ತು ಲೆ ಪೆನ್ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ಸತ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಯೆಹೂದ್ಯ ವಿರೋಧಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರದವರು ರಾಜಕೀಯ ಹಕ್ಕುಗಳಿಂದ ವಂಚಿತರಾದರು.
ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ಕೆಲವು ಅದ್ಭುತ ಬದುಕುಳಿದವರು ತೀರಿಹೋದಂತೆ, ಸತ್ಯವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವವರ ಧ್ವನಿಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜನರು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಸತ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕು.

ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ವಿಷಪೂರಿತವಾಗಿ. ಸರಣಿ ಅನಿಲ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವು ನವೆಂಬರ್ - ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 (ಕೈವ್, ಪೋಲ್ಟವಾ, ರಿಗಾ ಮತ್ತು ಚೆಲ್ಮ್ನೋ) ಹಿಂದಿನದು. 1942 ರ ವಸಂತಕಾಲದಿಂದಲೂ, ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಸರ್ಬಿಯಾ) ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಮಾನವೀಯತೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಅಪರಾಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ 1943 ರಲ್ಲಿ ನಾಜಿಗಳು ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6,700 ನಾಗರಿಕರು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ವಿಷದಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ಸಾವಿನ ಯಂತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯ ಕುರಿತಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಅಪರಾಧಿಗಳ ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು.

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಾವಿನ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾದವರ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ 5, 1942 ರಂದು ಆಕ್ರಮಿತ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ನಿಂದ ನಾಜಿ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಿಂದ ಜೂನ್ 1942 ರವರೆಗೆ 3 ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ 97 ಸಾವಿರ ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೋಡ್ಜ್ (ಪೋಲೆಂಡ್) ಬಳಿಯ ಚೆಲ್ಮ್ನೊ ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 152,000 ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಜೂನ್ 23, 1942 ರಂದು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ ಗೌಬ್ಸ್ಚಾಟ್ ಫಹ್ರ್ಜೆಗ್ವೆರ್ಕೆ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಮೂಲತಃ ಆದೇಶಿಸಿದ 30 ರಲ್ಲಿ 2 ಆವೃತ್ತಿಗಳ 20 ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು (30-50 ಮತ್ತು 70-100 ಜನರಿಗೆ) ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ.

ಹೆಸರಿನ ಬಗ್ಗೆ

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಈ ಸಾಧನವನ್ನು Sonder-Wagen, Sonderfahrzeug, Spezialwagen ಮತ್ತು S-Wagen (ವಿಶೇಷ ಸಾರಿಗೆ) ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ; ಎಂಟ್ಲಾಸುಂಗ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ (ಸೋಂಕು ನಿವಾರಕ ವಾಹನ) ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ (ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ 501-PS) ನ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಸಂಗ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ (ಅನಿಲಗಳ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ವಾಹನ) ಎಂಬ ಪದದ ಮೊದಲ ತಿಳಿದಿರುವ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಪ್ರಕಟವಾದ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಜನಪ್ರಿಯ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಅಥವಾ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಯ ಟ್ರೇಸಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ (ಗ್ಯಾಸ್-ವ್ಯಾನ್) ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ, "ಗಜೆನ್‌ವಾಗನ್" ಎಂಬ ಪದವು ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲ ಪ್ರತಿಲೇಖನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ - "ಗ್ಯಾಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್". ಸೋವಿಯತ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ, "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗ್ಯಾಸ್-ಉರಿದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಹೆಸರಿನ ಆಯ್ಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾದ ಆಧಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಮೋಟಾರ್ ಇಂಧನದ ಗಂಭೀರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಲ್ಲದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು "ಜನರೇಟರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್" ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ "ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ಸುಟ್ಟ ಮರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ (ಅದು ಬಹುಪಾಲು), ನಂತರ ಅವರನ್ನು "ಹೋಲ್ಜ್‌ಗ್ಯಾಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರರ್ಥ ಅಕ್ಷರಶಃ "ಮರದ ಅನಿಲ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು". ಇಂಗ್ಲಿಷ್-ಮಾತನಾಡುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಾಹನಗಳು (ಉತ್ಪಾದಕ ಅನಿಲ ವಾಹನಗಳು) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಸರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇರಲಿಲ್ಲ; ಶಿಬಿರಗಳ "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ನಂತರ, "ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು" ಬಳಸುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ "ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರ್" ಎಂಬ ಹೆಸರು ತಿಳಿದಿತ್ತು.

ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಇತಿಹಾಸ

ಉಳಿದಿರುವ ಆರ್ಕೈವಲ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಜಿಗಳು, ಕನಿಷ್ಠ 1939 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ, ಮಾನಸಿಕ ಅಸ್ವಸ್ಥರು, ಬುದ್ಧಿಮಾಂದ್ಯರು ಮತ್ತು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ವಿಕಲಾಂಗರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಎಳೆದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (CO) ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೈಸರ್ಸ್-ಕಾಫಿ-ಗೆಸ್ಚಾಫ್ಟ್ (ಕೈಸರ್ಸ್ ಕಾಫಿ ಹೌಸ್) ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ಟೆಕ್ನಿಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಕೆಟಿಐ) ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊಲ್ಲುವ ತಂತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ರೌಫ್ ತನ್ನ ಅಧೀನ ಪ್ರಾಡೆಲ್‌ಗೆ (SS-Hauptsturmführer Pradel) ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದನು, ಇದು ಹೆಡ್ರಿಚ್‌ನ ಆದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಪ್ರಡೆಲ್, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಈ ಕಾರ್ಯದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು (ಒತ್ತಡದ ವ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಅನಿಲಗಳ ವಿತರಣೆ) ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಅಧೀನ ವೆಂಟ್ರಿಟ್‌ಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಉತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಪ್ರಡೆಲ್ ಮಹಡಿಯ ಮೇಲೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಕುರಿತು ಹೀತ್‌ನಿಂದ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ರೌಫ್ ಅವರ ಆದೇಶದಂತೆ, ಪ್ರಡೆಲ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟ್ರಿಟ್ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಗೌಬ್ಸ್ಚಾಟ್ ಫಹ್ರ್ಜೆಗ್ವರ್ಕೆ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್, ಇದು ಒತ್ತಡದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ವಲಯಗಳಿಂದ ಶವಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ನೆಪದಲ್ಲಿ. RSHA ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಂದವು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ 6 ಕಾರುಗಳು ಸಿದ್ಧವಾದವು.

ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು

ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಚ್‌ಸೆನ್‌ಹೌಸೆನ್ ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 30 ಜನರನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್‌ನಿಂದ ಅವರ ಮರಣವನ್ನು ಕೆಟಿಐ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಲೀಡಿಂಗ್ ಅವರು ಉಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಲವಾರು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕೈವ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಬಂದರು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೋಲ್ಟವಾದಲ್ಲಿ ಯಹೂದಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿರ್ನಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಪ್ರತಿ ಚೆಲ್ಮ್ನೋ ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ (ಪೋಲೆಂಡ್) ಗೆ ಬಂದಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ರಿಗಾಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಭ್ಯಾಸ

1960 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಂಶೋಧಕರು ಈ ಸಾಧನದ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ:

ವ್ಯಾನ್ ಏರುವ ಮೊದಲು, ಜನರು ಎಲ್ಲಾ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಷ್ಕಾಸಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಬಲಿಪಶುಗಳಲ್ಲಿ ಅಕಾಲಿಕ ಭಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಿರಲು, ವ್ಯಾನ್ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಆನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ನಂತರ, ಚಾಲಕ ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದನು. ವ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಶವಗಳನ್ನು ಶವಸಂಸ್ಕಾರ / ಸಮಾಧಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು (ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಮಶಾನ / ಹಳ್ಳಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಹಲವಾರು ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸಹ ತಿಳಿದಿವೆ).

"ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್" ಗಳ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜನರು ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ನೋವಿನಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ದೇಹಗಳನ್ನು ಮಲವಿಸರ್ಜನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ರವಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪರಿಚಾರಕರಲ್ಲಿ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. 1942 ರ ವಸಂತಕಾಲದ ಆರಂಭದಿಂದ, ಈ ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು - ದೇಹದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವರು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸತ್ತರು.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಈ ಸಾಧನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಅನಿಲ-ಬಿಗಿಯಾದ ವ್ಯಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಮೊಹರು ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ, ರಂದ್ರ ಲೋಹದ ಹಾಳೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಅನಿಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ (ನೆಲದಲ್ಲಿ) ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2 ವಿಧದ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ - 30-50 ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತು 70-100 ಜನರಿಗೆ (ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶವಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ). ಸುಮಾರು 3.5 ಟನ್ (ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾನ್) - ಒಪೆಲ್ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್, ಡೈಮಂಡ್ ರಿಯೊ, ರೆನಾಲ್ಟ್ - ಮತ್ತು 6.5-ಟನ್ "ಸೌರರ್" - ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಚಾಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

Chełmno ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಹಲವಾರು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅವರು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ ಇತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಐನ್ಸಾಟ್ಜ್ಗ್ರುಪ್ಪೆನ್ ಎ, ಬಿ, ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಘೆಟ್ಟೋ ಮತ್ತು ಮಾಲಿ ಟ್ರೋಸ್ಟೆನೆಟ್ಸ್ ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ವಿನಾಶದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಪೋಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚೆಲ್ಮ್ನೋದಲ್ಲಿ ಅವರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. 1942 ರ ವಸಂತಕಾಲದಿಂದಲೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯಾ (ಸೆರ್ಬಿಯಾ) ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ನಾಮ ಮಾಡುವ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರು, ಮಕ್ಕಳು, ವೃದ್ಧರು ಮತ್ತು ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಫೋಟೋಗಳು ಅನಿಲ ವ್ಯಾಗನ್

ಮ್ಯಾಗಿರಸ್ ಚಾಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಬಿಟ್ಟ ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಚೆಲ್ಮ್ನೋ ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತವೆ. ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್‌ನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯಾನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಅಧ್ಯಯನವು ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಹೋಲುವ ಅಂಶಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು.

ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ

ಜೂನ್ 23, 1942 ರಂದು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ ಗೌಬ್ಸ್ಚಾಟ್ ಫಹ್ರ್ಜೆಗ್ವೆರ್ಕೆ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳ (30-50 ಮತ್ತು 70-100 ಜನರು) 20 ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಆದೇಶಿಸಿದ 30 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಿತು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಉಳಿದ 10, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೊಹೆನ್‌ಮೌತ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೊಡೊಮ್ಕಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ (ಆಧುನಿಕ ವೈಸೊಕೆ ಮೆಟೊ, ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ) ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ - ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಾರರು ಜೆಕ್‌ಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ - ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ಆದೇಶವನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಆರ್ಕೈವಲ್ ದಾಖಲೆಗಳು

ಫೀಲ್ಡ್ ಮೇಲ್ 32/704 ಕೈವ್, ಮೇ 16, 1942 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ರಹಸ್ಯ ದಾಖಲೆ! SS-Obersturmbannführer ರೌಫ್:

ಡಿ ಮತ್ತು ಸಿ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ... ಗುಂಪಿನ ಡಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಸತಿಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳಂತೆ ವೇಷ ಧರಿಸಲು ನಾನು ಆದೇಶಿಸಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾನು ಆದೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ - ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೈತರ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ಎರಡು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಗ್ರಾಮಾಂತರ. ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದವು ಎಂದರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಾಗರಿಕರೂ ಸಹ ಈ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು "ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮರೆಮಾಚಲು ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯವಾಗಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. … ಅನಿಲ ವಿಷವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ಚಾಲಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮರಣದಂಡನೆಗೊಳಗಾದವರು ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ನಿದ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಸೂಚನೆಗಳು ಈಗ, ಲಿವರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ಸಾವು ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಾಗಿ, ಕೈದಿಗಳು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೊದಲು ಗಮನಿಸಿದ ವಿಕೃತ ಮುಖಗಳು ಮತ್ತು ಕರುಳಿನ ಚಲನೆಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ. ದಿನದಲ್ಲಿ ನಾನು ಗುಂಪು B ಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ನನಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಡಾ. ಬೆಕರ್, SS-ಅಂಟರ್‌ಸ್ಟರ್ಮ್‌ಫ್ಯೂರರ್

ಭ್ರಮೆಗಳ ವಿಶ್ವಕೋಶ. ಮೂರನೇ ರೀಚ್ ಲಿಖಾಚೆವಾ ಲಾರಿಸಾ ಬೊರಿಸೊವ್ನಾ

ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್. "ಗಜೆನ್‌ವ್ಯಾಗನ್" ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಯಾರು?

ಸಾವಿನ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ನಮ್ಮ ಮೇಲಿದ್ದವು

ಮತ್ತು ಮುಗ್ಧ ರುಸ್' ನರಳಿದನು

ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಬೂಟುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ

ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು "ಮಾರಸ್" ನ ಟೈರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ.

ಅನ್ನಾ ಅಖ್ಮಾಟೋವಾ

ಬಾ, ಹುಡುಗ, ಗೇಟ್ ಮೇಲೆ ಏರಿ,

ಗೇಟ್ ಮೇಲೆ ಎದ್ದು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.

ಓಹ್, "ಕಪ್ಪು ರಾವೆನ್", "ಕಪ್ಪು ರಾವೆನ್", "ಕಪ್ಪು ರಾವೆನ್"

ನನ್ನ ಪುಟ್ಟ ಜೀವನವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದೆ.

ಜಾನಪದ ಹಾಡು

ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಗ್ಯಾಸೆನ್‌ವ್ಯಾಗನ್" ನ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ - ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಕಾರ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಖೈದಿಗಳು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ವ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್‌ನಿಂದ ನೋವಿನ ಮರಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು - ಆಡಳಿತದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಎಂಬ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ I. D. ಬರ್ಗ್‌ಗಾಗಿ NKVD ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಭಾಗ. "ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳ" ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಹತ್ಯೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಮೊದಲು ಊಹಿಸಿದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒಂದು ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ, "ಬ್ರೆಡ್" ಶಾಸನದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಜರ್ಮನ್ನಂತೆಯೇ ಆವಿಷ್ಕಾರಕನ ಉಪನಾಮದ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಜರ್ಮನ್ ಅಲ್ಲ - ಬರ್ಗ್. ಸೋವಿಯತ್, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ದುರದೃಷ್ಟಕರ ದೇಶಪ್ರೇಮಿಗಳ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ "ಜೂಡೋ-ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್" ಜಾಡಿನ XX ಶತಮಾನದ 90 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ದೂಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಚಿಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಲಿನಿಸ್ಟ್ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್‌ನ ಅಪರಾಧಗಳು ಬಾಲಿಶ ಕುಚೇಷ್ಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, 1993 ರಲ್ಲಿ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಗತಿಗಳಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮುಖ್ಯ ಭದ್ರತಾ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಎ. ಒಲಿಗೊವ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು: “ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ನ ತಂದೆ - ಖ್ಲೆಬ್ ಪ್ರಕಾರದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ವ್ಯಾನ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ - ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ I. D. ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ NKVD ಯ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ - ಜನರನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು - ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು 1936 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1939 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಗ್ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಹಾಗೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ 1939 ರಲ್ಲಿ ಅವನಿಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಇದೆ. ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿವಾದಿಯು ತನ್ನ ಕರ್ತೃತ್ವವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು. ನಂತರ, 1956 ರಲ್ಲಿ "ಡೆತ್ ಮೆಷಿನ್" ನ ತಂದೆಯ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, "ಗಜೆನ್‌ವ್ಯಾಗನ್" ನಲ್ಲಿ ಬರ್ಗ್‌ನ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಸಹ ಸಾಬೀತಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ನ "ಕರಗಿಸುವ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ - ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವಿಲ್ಲದೆ, ಈ ಕೊಲೆಗಾರನು ತನ್ನ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಮಾನವ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಭುಜದ ಪ್ರಕರಣಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಭಯಾನಕ ಸಾವಿನ ಯಂತ್ರದ ಹೆಸರನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಜಾನಪದದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಗ್ಯಾಸ್ನ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು "ಕಪ್ಪು ಫನಲ್‌ಗಳು", "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮಾರುಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎಂದಿಗೂ - ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳು.

ಸ್ಟಾಲಿನಿಸಂನ ದೌರ್ಜನ್ಯವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸದೆಯೇ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಿಂದುಳಿದಿರುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಮೊಬೈಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮುಚ್ಚಿದ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 15-18, 1443 ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧ ಅಪರಾಧಿಗಳ ವಿಶ್ವ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗ, ಗ್ಯಾಸ್ ವ್ಯಾನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಖಾರ್ಕೊವ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮೂರು ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ - ಮಾತನಾಡಲು, ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು - ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಜೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬುಲಾನೋವ್, ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು, ಈ ಚಲಿಸುವ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ನ ಚಾಲಕರಾಗಿ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಾಧನವನ್ನು ವ್ಯವಹಾರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದರು: “ಇದು ಎರಡು-ಆಕ್ಸಲ್ ಕಾರು, ಸುಮಾರು 5-7 ಟನ್ ತೂಕವಿದೆ. ಇದು ಬೂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ. ದೇಹವು ಎರಡು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಆಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ದೇಹದ ಒಳಗೆ ಕಲಾಯಿ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೆಳಗೆ - ಮರದ ಲ್ಯಾಟಿಸ್. ಬಂಧಿತರು ನಿಂತಿರುವ ಮಹಡಿ ಇದು. ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಇದೆ, ಇದರಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ವಿಶೇಷ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲಕ, ವಿಶೇಷ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಗ್ಗೆ. ಆಂತರಿಕ SS ಮತ್ತು ಗೆಸ್ಟಾಪೊ ದಾಖಲೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರಣಿಯು ಜರ್ಮನ್ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಕೂಡ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮರಣದಂಡನೆಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರೀಚ್ ಮುಖ್ಯ ಭದ್ರತಾ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಉನ್ನತ-ರಹಸ್ಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲಾಗಿದೆ. "ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಒಳಗಿನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ದ್ರವಗಳಿಂದ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ..." ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಹದ ಕೊಳವೆಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹಿಟ್ಲರನ ಮರಣದಂಡನೆಕಾರರು ಅನಿಲ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿದರು: “CO (ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್) ಯ ತ್ವರಿತ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ... ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಕತ್ತಲೆಯಾದಾಗ, ತೂಕವು ಬಾಗಿಲಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನುಭವ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ, ಒಳಗೆ ಕತ್ತಲಾದಾಗ, ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಳಕು ಉಳಿದಿರುವೆಡೆಗೆ ಹೊರೆ ಧಾವಿಸುತ್ತದೆ ... ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಬೇಕು. ತುರಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಎತ್ತರವಾಗಿರಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ ... ”ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಜೈಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಎಸ್‌ಡಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ವಿಶೇಷ ಆದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಗ್ಯಾಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜೂನ್ 5, 1942 ರಂದು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಕಟವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ವಾಲ್ಟರ್ ರೌಫ್ ಅವರ ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ: “ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಿಂದ, 7 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಮೂರು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರಗಳ ...” ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, 7 ಸಾವಿರ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು (“ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ”), ಮತ್ತು “ಗಜೆನ್‌ವ್ಯಾಗನ್” ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ ಅವರಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಜೀವಂತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ ನಿಖರತೆಯ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ ...

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿದವು.

ಆದ್ದರಿಂದ ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಬೇಡಿ: ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ಒಂದೇ ಬ್ರೆಡ್ ವ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕುಖ್ಯಾತ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ನ "ಕೆಲಸದ ಮಾದರಿ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ. ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ, ಪರಿವರ್ತಿಸದ ಬ್ರೆಡ್ ವ್ಯಾನ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಅದನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ಮರಣದಂಡನೆಗಳ ಸಾಧನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ "ಸಾವಿನ ಯಂತ್ರ" ವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.

• ಮಾನವ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಪ್ರವಾಹ
• ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಯು ನುಸುಳಿರುವಾಗ ಸ್ಕೀಮರ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಹೇಗೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಹೋರಾಡಬೇಕು
• ದೆವ್ವದ ನೋಟ ಹೇಗಿದೆ ಸೈತಾನ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಚಿತ್ರಗಳು ಯಾರು
• ಅನುಗಮನದ ವಿಧಾನ, ಅದರ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
• ಮಾನವ ನರಮಂಡಲದ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಅಂಶಗಳು ನರಮಂಡಲದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆ
• ಗ್ರುನ್ವಾಲ್ಡ್ ಕದನ. ಗ್ರುನ್ವಾಲ್ಡ್ ಕದನ. ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಗ್ರುನ್ವಾಲ್ಡ್ ಜೊತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧ
• ವಿಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ "ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ
• ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಜೀವಕೋಶದ ಸೈಟೋಪ್ಲಾಸಂ
• ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ನಾಮಕರಣ
• ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಅಪಘಾತದ ಗೋಪುರಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಸೂರ್ಯಗಳು

• ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಸ್ಪೀಚ್: ಕ್ಲೋಸ್-ಅಪ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಬ್ಯೂರೋ ಸ್ಪೀಚ್
• TASS ಏಜೆನ್ಸಿ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ಸ್ ಆಫ್ TASS ನ ಆರ್ಕೈವ್‌ನಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಾಟ್‌ಗಳು
• ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್‌ನಲ್ಲಿ TASS ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್‌ನ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು youtube TASS ಫೋಟೋ ಲೈಬ್ರರಿಯಲ್ಲಿ ap ವೀಡಿಯೊ ಸಂಗ್ರಹ
• ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ವ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ವ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಜನರು
• ದೃಶ್ಯ ಬೆಂಬಲ ವಿಧಾನಗಳು
• ರಾಸ್ಪುಟಿನ್ ಗ್ರಿಗರಿ ಎಫಿಮೊವಿಚ್ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ
• GRU ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳ ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ನ ವೀರರ ಯುದ್ಧ (24 ಫೋಟೋಗಳು)
• Fgos ಪ್ರಿಸ್ಕೂಲ್ ಶಿಕ್ಷಣ IV
• ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳು (ರಾಸಾಯನಿಕ, ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಭೌತ-ರಾಸಾಯನಿಕ)
• ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ದೇಶಗಳು: ಅವರು USSR ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳೇನು?